NUESTROS COCHES.
TU PRÓXIMO CAPÍTULO.
Tras la temporada 2026 cerramos nuestra etapa en el drift. Nuestro Toyota Supra MK4 y nuestro BMW E46 buscan nuevos pilotos. Volvemos a las motos y abrimos un nuevo capítulo con los baggers.
No vendemos proyectos anónimos. Son los coches con los que hemos competido, trabajado en la puesta a punto y compartido fines de semana de carreras. Enseñamos su preparación a los interesados y concertamos una visita.
Visitas con cita previa en el recinto LIBROS de Ostrava. Contacta con Michal para conocer los detalles.
TOYOTA SUPRA MK4
Fotografías del archivo del equipo. Esta versión de trabajo todavía no incluye las galerías completas de los anuncios.
Precio del anuncio en Bazoš a 29 de octubre de 2026: 1 600 000 Kč
El importe en CZK no es una conversión al tipo de cambio actual.
Datos técnicos según la información del vendedor y el texto recuperado del anuncio del 28 de octubre de 2026.
Características y estado
- Motor
- LM7 V8 stroker de 6,0 l completamente forjado; dos turbos BorgWarner EFR
- Potencia
- 800+ CV
- Par motor
- 1 100+ Nm
- Combustible
- E85
- Kilometraje del motor
- 500 km
- Centralita
- MaxxECU de la gama más alta
- Caja de cambios
- Manual de seis marchas de BMW E60 diésel, con patrón en H
- Embrague
- Tilton de triple disco
- Diferencial
- Diferencial soldado de BMW Serie 7
- Suspensión
- Suspensión de competición regulable; Wisefab delante y detrás
- Frenos
- AP Racing nuevos en ambos ejes, incluidos los discos
- Peso
- Más de 1.450 kg
- Documentación
- Pasaporte técnico de competición; dado de baja en Suecia
Venta particular. Precio negociable; IVA no deducible.
Visitas con cita previa en el recinto LIBROS de Ostrava. Contacta con Michal para conocer los detalles.
La preparación al detalle
01Motor y transmisión
- LM7 V8 stroker de 6,0 l completamente forjado con dos turbos BorgWarner EFR. Más de 800 CV y más de 1.100 Nm, ajustado en banco.
- Combustible E85. El motor ha recorrido 500 km desde su construcción completa; gestión MaxxECU de la gama más alta.
- Manual de seis marchas de BMW E60 diésel con patrón en H, embrague Tilton de tres discos y diferencial soldado de un BMW Serie 7 anterior.
02Suspensión y carrocería
- Suspensión de competición regulable y Wisefab en ambos ejes. Frenos AP Racing nuevos delante y detrás, incluidos los discos.
- Kit ancho Rocket Bunny y más de 2 m de anchura; el anuncio compara su batalla corta con la de un GT86. Peso superior a 1.450 kg.
- Parte delantera y trasera de estilo buggy. Los voladizos de fibra fuera de la estructura portante son flexibles para ceder más fácilmente en caso de contacto.
03Seguridad y cableado
- Depósito ATL de competición, sistema de extinción y asientos de carreras. Jaula y arneses de competición vigentes y pasaporte deportivo.
- Debido a la antigüedad del cableado original, se está renovando por completo la instalación eléctrica. Estará terminada antes de la entrega.
04Origen, documentación y entrega
- Coche originario del Reino Unido, preparado para competición en Suecia. Documentación original a nombre del vendedor y pasaporte deportivo.
- Dado de baja en Suecia y actualmente sin matricular. Hoy tiene el volante a la derecha; la documentación original indica volante a la izquierda. Es posible convertirlo a volante a la izquierda.
- Venta particular por 65.000 EUR, negociables. Se vende por el cierre del programa de drift. Visita y más material con cita previa.
BMW E46 V8 TURBO
Fotografías del archivo del equipo. Esta versión de trabajo todavía no incluye las galerías completas de los anuncios.
Precio del anuncio en Bazoš a 29 de octubre de 2026: 1 450 000 Kč
El importe en CZK no es una conversión al tipo de cambio actual.
Datos técnicos según la información del vendedor y el texto recuperado del anuncio del 28 de octubre de 2026.
Características y estado
- Motor
- BMW M60 V8 completamente forjado; BorgWarner EFR 9280
- Potencia
- 740 CV a las ruedas a 1,6 bar
- Par motor
- 950 Nm
- Combustible
- Warter E85
- Suspensión
- Wisefab delante y detrás; PROTLUM
- Centralita
- ECUMaster EMU Black / Hryder
- Caja de cambios
- Manual de seis marchas de BMW E60 diésel, con patrón en H
- Embrague
- FTWL Stage 3 nuevo; plato de presión Sachs Performance de 240 mm
- Frenos
- M3 E46; discos y pastillas nuevos, pinzas reconstruidas
- Peso
- Aproximadamente 1.250 kg
- Ruedas incluidas
- 6 × 18″
- Documentación
- Documentación británica y pasaporte deportivo; no cumple la inspección técnica checa en esta configuración
Venta particular. Precio negociable; IVA no deducible.
Visitas con cita previa en el recinto LIBROS de Ostrava. Contacta con Michal para conocer los detalles.
La preparación al detalle
01Motor e historia
- BMW M60 V8 completamente forjado, construido y ajustado bajo la supervisión de Marek Zakouřil. Turbo BorgWarner EFR 9280.
- Medidos en banco: 740 CV y 950 Nm a las ruedas con 1,6 bar. Warter E85 y ajuste centrado en la durabilidad.
- Motor desplazado hacia atrás para mejorar el reparto de pesos. Abierto y revisado hace cuatro carreras; aceite cambiado cada dos fines de semana de competición.
- Originalmente preparado para resistencia y convertido posteriormente en coche de drift.
02Transmisión, suspensión y frenos
- Cambio manual de seis marchas de BMW E60 diésel con patrón en H. Embrague FTWL Stage 3 nuevo y plato de presión Sachs Performance de 240 mm.
- Árbol de transmisión a medida para 2.000 Nm. Diferencial M3 con pieza interior soldada por el señor Kapajčík; palieres M3 E92.
- Wisefab en ambos ejes, suspensión Protlum completa, pedalera de competición y freno de mano hidráulico.
- Frenos M3 E46 con discos y pastillas nuevos; todas las pinzas reconstruidas. Seis ruedas de 18 pulgadas; neumáticos de 235 mm delante y 265 mm detrás.
03Refrigeración, combustible y seguridad
- Intercooler frontal grande y radiador de aceite. Radiador de agua y ventilador de BMW M5 V10 instalados detrás.
- Depósito ATL homologado, dos bombas internas y dos externas. ECUMaster EMU Black, pantalla Hryder y cableado completamente nuevo.
- Techo y capó de carbono, puertas de fibra y vinilado integral. Jaula preparada para cuatro gatos hidráulicos, retirados para ahorrar peso.
- Mamparo cortafuegos soldado de nuevo y acceso de servicio al cambio. Asientos, arneses, sistema de extinción y depósito nuevos en 2025, con homologaciones vigentes según el anuncio.
04Documentación y entrega
- Documentación británica y pasaporte deportivo. En su configuración actual no cumple los requisitos de la inspección técnica checa.
- Se entregará plenamente operativo, en condiciones de rodar y listo para la temporada sin más ajustes.
- Visita con cita en LIBROS Ostrava; posibilidad de una vuelta de demostración y revisión en elevador. 60.000 EUR negociables; sin IVA deducible.
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